Eachine Qx95 per principiante?

[flymil]

Grazie a tutti per l'attenzione, devo acquistare il mio primo velivolo radiocomandato, e vorrei acquistare il qx95 con ricevitore flysky i6 , dato che tra 2 giorni avro' il radiocomando da cominciare ad usare con realflight.
Vi chiedo e' troppo questo drone per un neofita? , dato che non ha parametri tipo "atterraggio automatico" , "decollo automatico " etc... che hanno invece i vari hubsan, syma per principianti, oppure tramite software cleanfight , si puo' impostare una moditalita' inesperto?

[AquilaBruna]

Grazie a tutti per l'attenzione, devo acquistare il mio primo velivolo radiocomandato, e vorrei acquistare il qx95 con ricevitore flysky i6 , dato che tra 2 giorni avro' il radiocomando da cominciare ad usare con realflight.
Vi chiedo e' troppo questo drone per un neofita? , dato che non ha parametri tipo "atterraggio automatico" , "decollo automatico " etc... che hanno invece i vari hubsan, syma per principianti, oppure tramite software cleanfight , si puo' impostare una moditalita' inesperto?

Quello è un drone da "corsa" pure abbastanza fragilino. Per iniziare sempre meglio un syma o un jjrc h31

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[Quaketia]

Parlo da possessore di entrambi i modelli.
L'H31 come già detto piu volte è un ottima scuola "senza pensieri" per la guida in LOS.
E' indistruttibile o quasi.. in una giornata senza vento è anche divertente. Per il costo che ha.. da prendere a prescindere .. se sei alle prime armi.
Nel tuo caso, se già hai il radiocomando... beh.., il qx95 è un ottimo microquad per uso indoor (ampio) e outdoor senza vento o pochissimo.
Confermo la fragilità del frame che ho dovuto rinforzare dopo una rottura all'ennesimo schianto. Il problema più grosso rimane l'antenna 5.8 che è senza protezione a meno che non ti stampi qualcosa in 3D.
Prendi dimestichezza anche con i componenti e con cleanflight.. insomma... perchè no...
Certo... rimane in ogni caso un quad bello reattivo e volendo anche molto molto veloce per la categoria brushed pari taglia.
Sicuramente è un modo divertente per avvicinarsi all'FPV senza troppe spese.

[AquilaBruna]

Parlo da possessore di entrambi i modelli.
L'H31 come già detto piu volte è un ottima scuola "senza pensieri" per la guida in LOS.
E' indistruttibile o quasi.. in una giornata senza vento è anche divertente. Per il costo che ha.. da prendere a prescindere .. se sei alle prime armi.
Nel tuo caso, se già hai il radiocomando... beh.., il qx95 è un ottimo microquad per uso indoor (ampio) e outdoor senza vento o pochissimo.
Confermo la fragilità del frame che ho dovuto rinforzare dopo una rottura all'ennesimo schianto. Il problema più grosso rimane l'antenna 5.8 che è senza protezione a meno che non ti stampi qualcosa in 3D.
Prendi dimestichezza anche con i componenti e con cleanflight.. insomma... perchè no...
Certo... rimane in ogni caso un quad bello reattivo e volendo anche molto molto veloce per la categoria brushed pari taglia.
Sicuramente è un modo divertente per avvicinarsi all'FPV senza troppe spese.

Non ha già il radiocomando, ha quello per i simulatori. Prenderebbe il kit con i6, direi che non ha nessuna esperienza nel volo

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[flymil]

@AquilaBruna forse non hai capito , mi arriva il radiocomando flysky i6 che funziona sia con realflight , sia con qx95 , in quanto il qx ha il ricevitore integrato flysky che funziona con il mio radiocomando, non ho esprienza di volo , ma ho letto prima di aquistare, il radiocomando, ho preso propio quello perche' in primis lo avrei usato con il simulatore e che in caso avrebbe funzionato con i vari qx95, qx100 , e010s etcc....

[AquilaBruna]

@AquilaBruna forse non hai capito , mi arriva il radiocomando flysky i6 che funziona sia con realflight , sia con qx95 , in quanto il qx ha il ricevitore integrato flysky che funziona con il mio radiocomando, non ho esprienza di volo , ma ho letto prima di aquistare, il radiocomando, ho preso propio quello perche' in primis lo avrei usato con il simulatore e che in caso avrebbe funzionato con i vari qx95, qx100 , e010s etcc....

Sì evidentemente non avevo capito, di sicuro leggere aiuta e il simulatore anche ma una volta che sei sul campo è un po' diverso, esperienza mia personale...quindi fa come più ti senti

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[Matt_V939]

Io ho il QX80.
Ti sconsiglio vivamente, sono troppo performanti (e fragili) per un principiante.
Prenditi i vari E010, F36, JJrc H36 (anche se lo devi al momento usare con il suo telecomando, non é stato ancora "deviato") o le versioni gia' pronte (con la telecamerica) tipo E010s.

Questi sono + docili e meno "nervosi" ma, sopratutto, quasi indistruttibili e questa ultima caratteristica li rende perfetti per imparare.

Compra le batterie da 45C.

[Quaketia]

Qx95 E Drift

Ciao Ragazzi, un suggerimento.
Ho un qx95.. avrò fatto fuori una 50ina di lipo nell'ultima settimana.
Stock PID.
Recentemente ho notato che drifta parecchio a sx e in avanti.
Ho provato a ridurre con i trim... arrivando anche a "fine corsa". Nulla.
Ho impostato anche i sub trim e di conseguenza anche quelli normali... nulla.
Praticamente appena lo accendo e lo butto in hovering dopo 2/3 secondi che "sente" i trim incomincia inesorabilmente a driftare dall'altra parte.
Il tutto dentro casa ad una metrata da terra.
Mi obbliga a terenere lo stick sempre "tirato da un lato"
Stasera proverò a fare una calibrazione dei giroscopi.
Può essere che un motore "spinge" meno degl'altri?
In cleanflight quando alzo il master dei motori, ammesso che sia in assetto piatto, devono salire tutti alla medesima potenza?
Avete qualche suggerimento?

Mi sa che tutti quei crash non gli hanno fatto benissimo!!!!

[AquilaBruna]

Ciao Ragazzi, un suggerimento.
Ho un qx95.. avrò fatto fuori una 50ina di lipo nell'ultima settimana.
Stock PID.
Recentemente ho notato che drifta parecchio a sx e in avanti.
Ho provato a ridurre con i trim... arrivando anche a "fine corsa". Nulla.
Ho impostato anche i sub trim e di conseguenza anche quelli normali... nulla.
Praticamente appena lo accendo e lo butto in hovering dopo 2/3 secondi che "sente" i trim incomincia inesorabilmente a driftare dall'altra parte.
Il tutto dentro casa ad una metrata da terra.
Mi obbliga a terenere lo stick sempre "tirato da un lato"
Stasera proverò a fare una calibrazione dei giroscopi.
Può essere che un motore "spinge" meno degl'altri?
In cleanflight quando alzo il master dei motori, ammesso che sia in assetto piatto, devono salire tutti alla medesima potenza?
Avete qualche suggerimento?

Mi sa che tutti quei crash non gli hanno fatto benissimo!!!!

Rimane un brushed
Probabilmente i motori dove tira sono andati

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[Quaketia]

Rimane un brushed
Probabilmente i motori dove tira sono andati

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Si, probabile... tantè che i due a dx li ho cambiati recentemente..
ieri l'ho collegato a CF ed effettivamente lo dava un po inclinato seppur in piano.. pochissimo... (non so se incide così tanto)ho rifatto la calibrazione dei giroscopi ma era notte e non ho potuto provarlo... vedremo stasera!

Grazie.